מדריך עלויות

כמה עולה להחזיק מטוס פרטי?

מעבר למחיר הקנייה יש עלויות קבועות ועלויות שתלויות בשעות הטיסה. הנה מה שצריך לדעת.

עלויות קבועות (גם אם לא טסים)

צוות טיסה

טייסים, ולפעמים דיילת או דייל. משכורות, הכשרה ובדיקות שנתיות.

חנייה בהאנגר

מקום חנייה מוגן בשדה תעופה. המחיר משתנה מאוד בין שדות.

ביטוח

תלוי בערך המטוס, בניסיון הטייסים ובאזורי הטיסה.

ניהול ותיעוד

רישום, אישורי כשירות, תוכנית תחזוקה ותיעוד, בדרך כלל דרך חברת ניהול.

דלק

העלות הגדולה בדרך כלל, ועולה עם כל שעת טיסה.

תחזוקה ומנועים

תחזוקה שוטפת ובדיקות גדולות מדי כמה שנים, וגם הפרשה לשיפוץ מנועים.

נחיתות ושירותי קרקע

אגרות נחיתה, תדלוק, שירותי קרקע ולינת צוות.

כהערכה כללית בלבד: מטוס קל כמיליון דולר בשנה, ומטוס גדול 3–5 מיליון דולר בשנה, תלוי בכמות הטיסות. המחיר האמיתי תלוי בכל מקרה לגופו.

מי שטס יותר מכ-200 שעות בשנה ירוויח בדרך כלל מקנייה. פחות מזה, חכירה או שכירות לפי טיסה יכולות להיות משתלמות יותר.

מטוס משומש במצב טוב, חברת ניהול שמחלקת עלויות, והשכרת המטוס לאחרים כשהוא לא בשימוש, בכפוף לתנאי הרישוי.

כל הסכומים הם הערכה כללית בלבד ואינם הצעת מחיר.